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DEUXIÈME ÉQUIPE

Systèmes de Commandes pour la Propulsion et la Traction Électriques: Applications aux Véhicules Électriques

Chef : Pr. MOHAMED-SAID NAIT SAID  (CV)  / Google Scholar

Equipe 2
       Il s’agit de s’intéresser à développer les différentes techniques de commandes performantes des systèmes machine-convertisseurs pour pouvoir développer des systèmes propulsion/traction à motorisation électrique dont les applications concernent, prime à bord, les véhicules électriques. En effet, les objectifs à atteindre sont d’ordre automatique et énergétique (rationalisation de l'énergie) en assurant un service optimal de fonctionnement malgré entre autre les défaillances et perturbations  encourues par le système.
Les outils de modélisation des systèmes pour la commande et le diagnostic seront d’un recours important pour pouvoir reconnaitre les différentes dynamiques du système sain, défaillant etou/ perturbé, entre autres les fréquences de défauts intelligemment répertoriés et reconnues. Donc le concept de performances d’une commande d’un système n’aurait de sens et satisfaction que si un système auxiliaire de diagnostic est associé. Car souvent, une commande performante est désormais réalisée avec un coût d’une complexité accrue et par là elle devient vulnérable aux défauts et perturbations, malheureusement. Ainsi, la gestion du compromis optimal est donc d’arriver à tolérer le fonctionnement du système avec la présence d’un certain nombre de défauts tout en assurant des performances acceptables pour le bien de la continuité de service de ce   système. Les simulations, voir en numérique et éventuellement en expérimental, des approches de commandes seront élaborées pour la validation de ce qui est pensé théoriquement. Les axes de recherches de l’équipe sont les suivants :

  •  Modélisation des systèmes machines-convertisseurs
  • Développement de différentes commandes performantes et robustes en allant de plus en plus vers le desinstrumentalisé          
  • Diagnostic des défauts et commandes en dégradées-           
  • Rationalisation de l’énergie du système des systèmes embarqués           
  • Applications pour propulsion/traction d’un véhicule électrique

Mots Clés : 

Vehicule Electrique, Structures de Propulsion Bi-Moteur, Moteur asynchrone à cage, Embrayage Electronique, Convertisseurs de l'Electronique de Puissance, Emulateur de Roue-Chaussée, Commandes vectorielles, Commandes Directes du Couple, Optimisation de l'Energie Embarquée, Diagnostic de Défaut.