L’assemblage des plaques stratifiées ou des structures hybrides  composites/métalliques est un passage essentiel dans la réalisation des structures aéronautiques et aérospatiales. Il est alors nécessaire d’effectuer des opérations de perçage dans les plaques stratifiées. L’arrangement des fibres et leur orientation permettent de modifier les propriétés mécaniques du pli. Le concepteur peut ainsi modifier à volonté la résistance mécanique des plaques stratifiées en jouant sur l’orientation des fibres et la séquence d’empilement. Il nous paraît indispensable de prendre en compte l’effet des trous et l’orientation des fibres sur l’ensemble des mécanismes de ruine. Dans ce travail nous avons mis en évidence l’effet de l’orientation des fibres dans chaque pli et le choix de la séquence d’empilement sur la résistance à la rupture des plaques stratifiées multitrous en matériau composite carbone/époxyde sollicitées en traction.