@book {1721,
	title = {Ex{\'e}cution de trajectoire pour robot mobile par r{\'e}seaux de neurones},
	year = {2017},
	pages = {80},
	edition = {Editions Universitaires Europ{\'e}ennes},
	abstract = {Les techniques bas{\'e}es sur l{\textquoteright}emploi des r{\'e}seaux de neurones artificiels suscitent au aujourd{\textquoteright}hui un int{\'e}r{\^e}t croissant dans les domaines de la commande et de la robotique. La rapidit{\'e} de traitement, les capacit{\'e}s d{\textquoteright}apprentissage et d{\textquoteright}adaptation, mais aussi la robustesse de ces approches motivent en grande partie de nombreux travaux dans ce domaine -commande des robots mobiles. Le travail pr{\'e}sent a pour but d{\textquoteright}utiliser les r{\'e}seaux des neurones artificiels dans le cadre de la commande des robots mobiles {\`a} roues. C{\textquoteright}est une {\'e}tude qui permettra {\`a} ces derniers, utilisant des contr{\^o}leurs neuronaux artificiels, de suivre une trajectoire de r{\'e}f{\'e}rence pr{\'e}alablement d{\'e}finie.},
	author = {G. Zidani and A. Slamat}
}
@book {1722,
	title = {Etude et simulation des r{\'e}gulateurs P, PI et PID, Application aux syst{\`e}mes -1er ordre et 2i{\`e}me ordre-},
	year = {2016},
	pages = {80},
	edition = {Editions Universitaires Europ{\'e}ennes},
	author = {G. Zidani and A. Slamat and B. Fatima}
}
@book {1720,
	title = {Protective Relaying : Principles and Applications},
	year = {2015},
	pages = {300},
	edition = {Auris Reference Limited, London, UK},
	author = {M. Zellagui and A. Chaghi}
}
@book {1719,
	title = {Commande \&amp; Optimisation d\&rsquo;un Syst{\`e}me de Propulsion Electrique},
	year = {2014},
	pages = {104},
	edition = {Editions Presses Acad{\'e}miques Francophones},
	abstract = {Cet ouvrage concerne une {\'e}tude des structures de commande propos{\'e}es pour la propulsion d{\textquoteright}un v{\'e}hicule {\'e}lectrique bimoteur asynchrone du point de vue commande et optimisation {\'e}nerg{\'e}tique visant {\`a} augmenter son autonomie. Dans une premi{\`e}re {\'e}tape, un {\'e}tat de l{\textquoteright}art sur les syst{\`e}mes de propulsion {\'e}lectrique ainsi qu{\textquoteright}une description sommaire de certaines technologies {\'e}mergentes ont {\'e}t{\'e} pr{\'e}sent{\'e}s. Dans un deuxi{\`e}me temps, deux structures de commande ont {\'e}t{\'e} pr{\'e}sent{\'e}es et analys{\'e}es afin de mettre en relief le principe du diff{\'e}rentiel {\'e}lectrique ainsi que l{\textquoteright}efficacit{\'e} du contr{\^o}le ainsi propos{\'e}, en particulier lorsque des r{\'e}gulateurs robustes d{\textquoteright}ordre fractionnaire et ceux bas{\'e}s sur la m{\'e}thode de l{\textquoteright}optimum sym{\'e}trique sont utilis{\'e}s.\&nbsp;Par la suite le principe du diff{\'e}rentiel {\'e}lectrique issu des structures de commandes a {\'e}t{\'e} valid{\'e} exp{\'e}rimentalement, o{\`u} il a {\'e}t{\'e} question de tester une structure bimoteur asynchrone constitu{\'e}e par le moteur r{\'e}el et son virtuel. La derni{\`e}re partie a {\'e}t{\'e} r{\'e}serv{\'e}e {\`a} l{\textquoteright}aspect performances {\'e}nerg{\'e}tiques dans lequel l{\textquoteright}am{\'e}lioration du rendement s{\textquoteright}effectue via un contr{\^o}leur con{\c c}u sur la base du maintien du facteur de puissance de la machine {\'e}gale {\`a} sa valeur nominale.},
	author = {D. Benoudjit and MS. Nait-Said}
}
@book {1718,
	title = {Performance des Syst{\`e}mes de Protection en Pr{\'e}sence des FACTS S{\'e}ries},
	year = {2014},
	pages = {130},
	edition = { Editions Universitaires Europ{\'e}ennes },
	abstract = {Le d{\'e}veloppement des dispositifs FACTS (Flexible Alternating Current Transmission System) s{\'e}rie a ouvert de nouvelles perspectives pour une exploitation plus efficace des r{\'e}seaux {\'e}lectriques par une action continue et rapide sur les diff{\'e}rents param{\`e}tres du r{\'e}seau {\'e}lectriques (d{\'e}phasage, tension et imp{\'e}dance). Les transits de puissance sont mieux contr{\^o}l{\'e}s et les tensions mieux r{\'e}gul{\'e}es, ce qui a permis d{\textquoteright}augmenter les marges de stabilit{\'e}. Cependant l{\textquoteright}insertion de ces syst{\`e}mes sur le r{\'e}seau {\'e}lectrique n{\textquoteright}est pas sans cons{\'e}quence sur les autres {\'e}quipements notamment sur les diff{\'e}rents syst{\`e}mes de protection install{\'e}s aux deux extr{\'e}mit{\'e}s de la ligne {\'e}lectrique compens{\'e}e. Il est donc essentiel que ces dispositifs soient coordonn{\'e}s entre eux, mais aussi avec les autres {\'e}quipements du r{\'e}seau notamment coordination des relais de protection afin d{\textquoteright}{\'e}viter que leurs actions n{\textquoteright}aient un effet n{\'e}gatif sur le syst{\`e}me de protection {\`a} distance et maximum de courant {\`a} courbe inverse.},
	author = {M. Zellagui and A. Chaghi}
}
@book {1717,
	title = {Commande Vectorielle Robuste Sans Capteur de la Vitesse},
	year = {2013},
	pages = {156 },
	edition = {Editions Universitaires Europ{\'e}ennes},
	abstract = {Produire une commande du moteur {\`a} induction sans capteur de vitesse pr{\'e}sente beaucoup d{\textquoteright}avantages. Elle {\'e}liminerait le c{\^a}ble du capteur, pr{\'e}voit une diminution de bruit, pr{\'e}sente une augmentation de fiabilit{\'e} et rend le mat{\'e}riel moins co{\^u}teux. Au long de cette th{\`e}se, plusieurs techniques d{\textquoteright}estimation et d{\textquoteright}observattion de la vitesse ont {\'e}t{\'e} {\'e}tudi{\'e}es et pr{\'e}sent{\'e}es. Les estimateurs et les observateurs diff{\`e}rent du point de vue stabilit{\'e} et pr{\'e}cision {\`a} basse vitesse et du point de vue robustesse et sensibilit{\'e} contre les variations des param{\`e}tres du mod{\`e}le. Dans l{\textquoteright}objectif d{\textquoteright}obtenir une commande robuste qui guarantie le comportement correct du systeme m{\`e}me en cas de fortes perturbations et en tenant compte des {\'e}volutions des param{\`e}tres du syst{\`e}me, on s{\textquoteright}est orient{\'e} vers une commande vectorielle robuste {\`a} flux statorique orient{\'e} sans capteur de vitesse. Cette commande robuste permis de proposer deux strat{\'e}gies de commande pour l{\textquoteright}estimation de la vitesse. Ainsi nous avons pu tester l{\textquoteright}influence de la charge sur la r{\'e}gulation et la variation des param{\'e}tres r{\'e}sistifs {\`a} basse vitesse.},
	url = {https://www.editions-ue.com/catalog/details/store/fr/book/978-613-1-56980-7/commande-vectorielle-robuste-sans-capteur-de-vitesse},
	author = {S. Chaouch and MS. Nait-Said and A. Makouf}
}
@book {1710,
	title = {Distance Protection for Electrical Transmission Line: Equipments, Settings Zones and Tele-Protection},
	year = {2012},
	pages = {115},
	publisher = {Saarbr{\"u}cken - Allemagne},
	organization = {Saarbr{\"u}cken - Allemagne},
	edition = {LAP Lambert Academic Publishing},
	abstract = {
	
		Power System Protection is the art and science of the application of devices that monitor the power line currents and voltages (relays) and generate signals to deenergize faulted sections of the power network by circuit breakers. Goal is to minimize damage to equipment and property that would be caused by system faults, if residues, and maintain the delivery of electrical energy to the consumers. Many types of protective relays are used to protect power system equipments, they are classified according to their operating principles; over current relay senses the extra (more than set) current considered dangerous to a given equipment, differential relays compare in and out currents of a protected equipment, while impedance relays measure the impedance of the protected piece of planet. For a good performance of a relay in a power system it must have the following characteristics; dependability, security, selectivity, sensitivity and speed. Protective relaying is a vital part of any electric power system: unnecessary during normal operation but very important during trouble, faults, and abnormal disturbances.
	

},
	url = {https://www.lap-publishing.com/catalog/details/store/gb/book/978-3-659-15790-5/distance-protection-for-electrical-transmission-line},
	author = {M. Zellagui and A. Chaghi}
}
@book {1704,
	title = {Contribution {\`a} la commande tol{\'e}rante aux d{\'e}fauts},
	year = {2011},
	pages = {128},
	publisher = {Omniscriptum},
	organization = {Omniscriptum},
	edition = {Editions Universitaires Europeennes},
	abstract = {La pr{\'e}sente th{\`e}se traite les diff{\'e}rentes contributions apport{\'e}es par l{\textquoteright}usage des techniques de la logique floue quant {\`a} l{\textquoteright}am{\'e}lioration des performances de la commande par orientation du flux et la commande directe du couple utilis{\'e}es dans un entra{\^\i}nement {\`a} motorisation asynchrone. Ces am{\'e}liorations concernent la robustification de la premi{\`e}re contre les d{\'e}rives param{\'e}triques et la r{\'e}duction des taux d{\textquoteright}ondulations sur le couple pour la seconde. Ce qui donnera motivation {\`a} chercher aussi {\`a} performer une continuit{\'e} de service du fonctionnement du syst{\`e}me en jumelant les deux commandes pr{\'e}cit{\'e}es dans le contexte des commandes tol{\'e}rantes aux d{\'e}fauts, particuli{\`e}rement ceux {\'e}manant du capteur de vitesse. A ce niveau l{\`a}, il s{\textquoteright}agit bien de r{\'e}aliser une transition judicieuse entre les deux commandes lorsqu{\textquoteright}un d{\'e}faut capteur vitesse intervient et qu{\textquoteright}un relais est {\'e}tabli entre les deux commandes pour le fonctionnement normal et celui dit d{\'e}grad{\'e}. Les propositions expos{\'e}es dans la th{\`e}se reposent sur des contr{\^o}leurs flous {\`a} base d{\textquoteright}expertise {\'e}labor{\'e}e {\`a} partir du fonctionnement du syst{\`e}me. Il est toutefois mentionn{\'e} que l{\textquoteright}une des commandes baptis{\'e}e DTC_SVM_FLC a {\'e}t{\'e} valid{\'e}e exp{\'e}rimentalement.},
	url = {https://www.bookdepository.com/Contribution-La-Commande-Tol-Rante-Aux-D-Fauts-Samira-Benaicha/9786131587610},
	author = {S. Benaicha and F. Zidani and MS. Nait-Said}
}
